宝马为何牵手长城,说好的“一夫一妻”呢?-汽车研究院

2018-01-13 09:28:38   来源:白山资讯网   

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  原标题:宝马与长城合作或存变数会重蹈路虎覆辙吗?近日,有关宝马汽车将与长城汽车合作、并正在常熟寻找厂址一事闹得沸沸扬扬,到底宝马有没有在华另找一家合资伙伴的打算呢?即使有,这个合作伙伴会是长城汽车吗?“商业保密原则上有条‘见光死’,宝马哪怕就是有个心,现在也只能腹死胎中,那么两家企业为何最终走到一起,让我们一起简单讨论一下,当年的奇瑞与长城争抢捷豹路虎合资项目一事真相如何,记者无从知晓,但最终捷豹路虎还是选择了奇瑞汽车作为合资合作伙伴,有关此事,得到的最新消息是宝马的一位知情高管向路透社表示,该报道“基本属实”,宝马官方此前发布声明未对与长城汽车合作一事做任何评论,通篇声明也未出现“长城汽车”一词。

  双方的这个合作在四、五个月前就展开了”接近宝马中国人士对记者表示,长城汽车13日在A股上也已经停牌,港股上涨逾19%,曾深度参与捷豹路虎合资合作谈判工作的国外汽车工程师告诉记者,宝马如今在华可选择的合伙对象并不多,但双方合作最大的问题是长城文化和魏建军的性格,“长城铁血管理文化不受西方人待见,现在在长城工作的外国工程师纷纷办理离职”

  借势突围要改变这种被动的局面,只能发挥自身优势,从新的方向寻找突破”上述国外汽车工程师向记者表述,目前宝马在新能源领域无论销量还是技术在全球市场上均处于领先地位,国内市场,宝马也拥有丰富的新能源的产品序列,接着外籍知名设计师——长城汽车设计副总裁兼哈弗、WEY设计总监皮埃尔·勒克莱克突然离职。

  宝马旗下目前共有9款电动或混动车型,此前长城汽车内部员工表示,皮埃尔出走的原因不排除是不适应长城的军事化管理,以及和高层之间对新品开发的态度差异,在最新公布的宝马新能源计划中,宝马目前将会以插电混动为主,未来将逐步改为纯电动为主,他以当年捷豹路虎选奇瑞而不是长城汽车为例,奇瑞谈判组英文流利,懂福特流程(捷豹路虎被塔塔收购前属于福特,所以福特与捷豹路虎流程一致)和捷豹路虎产品,反观长城汽车谈判组缺乏这方面的准备。

  计划中还强调,到2020-2025年,宝马将着力发展纯电动汽车,届时,旗下所有车型都将推出纯电动版”宝马寻求MINI品牌在华合作不会变“不管双方合作谈判进展到哪一步了,现在这个结果宝马很被动,这个合作估计会被搁置,万事俱备只欠东风,“实际上,华晨汽车并不像外界所看到在宝马面前表现弱势,多年来华晨管理层一直不屈不挠的向宝马要技术,包括华颂7搭载的宝马N2发动机等。

  02牵手宝马,是长城不二选择长城蓬勃发展的野心收购JEEP未果,VV5上市的余温还没有褪去,今年推出的高端品牌WEY市场舆论反馈也都到达预期,接近宝马中国人士告诉记者,宝马会在MINI品牌上尝试“多样化的合作伙伴和新的合作模式”,但有可能事态并没有进展到实质性的阶段,接下来会如何发展仍遥未可知,或许宝马会与长城在MINI项目上达到合作意向,或许双方也会不了了之,毕竟商业环境中的变数太多,任何可能性都存在,这无论对于自主品牌还是合资品牌都是一个相当难以企及的数字”该名接近宝马中国人士表示,其实,宝马在认可长城强大的实力以外,长城的未来的目标以及战略部署也肯定会让其眼前一亮

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